土的本構模型是現代土力學的關鍵和核心,這方面的工作始于1963年發表的劍橋模型,已歷經近60年的研究,建立了眾多的模型,目前還在不斷的研究新模型。但真正能在行業中得到廣泛應用的模型卻很少!是什么原因影響了模型的應用?怎么樣的模型才有可能得到行業的應用?這是值得思考的問題??纯礂罟馊A教授是怎么說的。
現代土力學的核心是土的本構模型,但現有的理論與模型都較復雜,工程界有點望而生畏,從而影響了其在工程中的應用。楊光華教授提出的廣義位勢理論,可為土的本構模型的建立提供一個易于理解、方便應用和具有通用性的方法,由此可以根據工程需求,靈活方便地建立簡便實用的模型,提高工程應用。這是一個還未被充分挖掘應用價值的理論,值得同行們的關注。
現場壓板載荷試驗通常被認為是最可靠的地基承載力確定方法,由壓板載荷能定準地基承載力嗎?壓板載荷試驗多數是由檢測單位完成,地基承載力則由檢測單位依據試驗和相關規范來確定,檢測單位確定的承載力就是紅線,不能超越嗎?地基承載力應該如何由壓板試驗來確定才更合理呢?地基承載力應該由誰來確定更合理呢?能不能由設計師來定會更好呢?來聽一下楊光華教授的觀點。
地基承載力能定準嗎?壓板載荷試驗能定準地基承載力嗎?怎樣才能由變形來確定承載力,實現地基基礎的變形控制設計?楊光華教授歷經20多年的探索,解決了壓板載荷試驗的尺寸效應問題,提出了確定地基承載力的新方法,破解了地基承載力確定難這一長期困擾土力學學科的科學難題。希望這一成果能對提高地基基礎的設計水平發揮作用,促進行業高質量發展。