山區高速公路沿河傍山路段選線中，不可避免的存在隧道斜交、偏壓進洞的情況，隨著當今公路隧道建設環保理念的加強和對洞口周邊自然生態環境的重視，本文主要針對武罐高速公路沿河傍山路段斜交、偏壓隧道的實際地形、地質狀況，本著“安全、環保、美觀”的原則，通過多方案的優化、比選，提出了斜交、偏壓段相對合理的進洞方式和施工工藝，最大限度的保護了洞口周邊的生態環境，降低了邊、仰坡的開挖高度，目前，相關設計方案已在武罐高速公路隧道工程中實施和運用。
以武罐高速公路陽坡里隧道為依托，深入探討了隧道縱向穿越滑坡體情況下隧道與滑坡的相互作用機理及變形破壞模式，在理論分析的基礎上提出了針對性的綜合工程防治設計方案，并采用強度折減有限元法與極限平衡法對隧道穿越滑坡段的開挖加固效應進行了分析研究，對開挖加固前后滑坡的穩定性進行了對比分析，結果表明在隧道開挖條件下，滑坡的穩定性滿足規范要求，目前該工程已完成，安全穩定性良好。
