該內容為博士論文緒論中關于樁-樁端土動力相互作用模型的論述。在樁端土對樁的動力作用方面,已有的模型和處理方法都還存在較大缺陷和明顯不足,不能適應工程應用的要求,因此急需尋找新的更加有效、更加實用的模型和計算方法來解決或者改善這些問題。