本資料為蓋挖逆作法鋼管柱施工工藝,共22頁。
簡介:車站的永久性豎向承重體系是用70根直徑1600mm旋挖擴底灌注樁(AM樁)上安裝直徑900mm,壁厚16mm的鋼管柱作為中間支承體系,AM工法擴底鉆孔灌注樁基礎兼作使用階段抗拔樁。靜壓沉管機垂直插入法利用預制樁的施工原理,用沉管機將鋼管柱垂直插入AM樁內,由于在市中心施工,故采用靜壓沉管機進行施工。
目錄:
1傳統人工定位安裝工藝
2靜壓沉管機垂直插入
3液壓全回轉套管機垂直插入
相關圖片:
鋼管樁外觀
本資料為蓋挖逆作法鋼管柱施工工藝,共22頁。
簡介:車站的永久性豎向承重體系是用70根直徑1600mm旋挖擴底灌注樁(AM樁)上安裝直徑900mm,壁厚16mm的鋼管柱作為中間支承體系,AM工法擴底鉆孔灌注樁基礎兼作使用階段抗拔樁。靜壓沉管機垂直插入法利用預制樁的施工原理,用沉管機將鋼管柱垂直插入AM樁內,由于在市中心施工,故采用靜壓沉管機進行施工。
目錄:
1傳統人工定位安裝工藝
2靜壓沉管機垂直插入
3液壓全回轉套管機垂直插入
相關圖片:
鋼管樁外觀