本資料為一次性扣拱暗挖逆作施工工法介紹,共31頁,可供參考
概況:
地鐵車站采用暗挖法施工時,傳統的工法是先開挖出若干個獨立的小導洞,在小導洞內澆筑頂縱梁,然后開挖中導洞間上部土體,施作中拱拱部初襯,再開挖邊導洞與中導洞間上部土體,破除部分導洞臨時支護,施作拱部初襯。第三步是開挖拱部剩余土體,破除導洞初襯結構,施做結構拱部二襯。采用一次扣拱暗挖逆作施工方法,有效地解決多次扣拱施工及作業空間狹小的問題,能夠快速、安全地完成地鐵暗挖車站初支及二襯扣拱澆筑施工。
目錄:
1.前言
2.工法特點
3.適用范圍
4.工藝原理
5.結構構成形式、工藝流程及注意事項

一次性扣拱暗挖逆作施工工法(31頁)