該資料為基坑支護和地基加固三軸攪拌樁工藝簡介10p
一、工藝介紹及工程概況
1、三軸攪拌樁廣泛運用于基坑支護和地基加固領域，具有施工效率高、適用土層范圍廣、樁身均勻性好、樁體強度高等優點。其原理采用三軸攪拌樁機械在土層深部就地將水泥和土強制攪拌（兩軸同向旋轉噴漿與土拌合，中軸逆向高壓噴氣在孔內與水泥土充分翻攪拌合），利用土和水泥水化物間的物理化學作用，形成有一定強度的水泥土固結體，從而改善土的強度、透水性、承載力等特性。
工程概況：
本區間線路出集散中心站后，沿道路向東南向推進，下穿橋、還帶橋和非開挖煤氣管，以800m半徑平面曲線向北轉彎，下穿橋后到達村站。區間共采用2段曲線，曲線半徑均為800m，線路線間距為13~14m。
根據管線資料，本區間集散中心站大里程端頭左線進行端頭加固時，車站的管線因場地條件遷改后仍距作業區較近，存在DN600的雨水管距止水帷幕外側0.1m，需提高安全意識，加強現場保護和監測。其余端頭線管端頭加固作業前，加固范圍內的所有重要管線均應全部遷改出作業范圍6m以外。
地基加固長度為9m，加固寬度為盾構隧道結構每側2.8m，豎向加固范圍為盾構隧道結構上下各3m，加固區與車站圍護結構之間應采用1排單重管旋噴樁填充空隙。
二、目錄
1 工藝介紹
2 工程概況
3 設計要求
4 質量技術控制措施
三、相關圖片
施工過程監理旁站.png
