本資料為：暗挖車站地下連續墻施工地表沉降分析2021，格式為pdf，共8頁，同類工程可下載參考。

一、摘要：

工程建設中地下水資源保護問題一直是社會各界關注的焦點。以國內首例城市地鐵ＰＢＡ暗挖車站邊導洞內施工地下連續墻止水工程為依托，采用 ＭＩＤＡＳ／ＧＴＳＮＸ軟件重點模擬了導洞內地下連續墻施工前、施工中及施工后的地表沉降變化規律，并與現場監測數據進行對比分析。

結果表明：

１）地下連續墻施工前，地表沉降曲線以車站中線為中心，呈明顯對稱的沉降槽形式分布；

２）地下連續墻施工中，單側地下連續墻施工完成，其上方地表附近沉降影響最為明顯，地表沉降量增

量約占總沉降量的２５％；

３）左右兩側地下連續墻施工完成后，地表沉降量增量曲線類似 Ｗ 型；

４）左右側地連墻分別施工６幅

以后，上方地表處沉降趨于穩定，沉降速率基本保持不變。

二、相關圖片：

工程地質剖面.png