摘要：以霧松嶺隧道引道工程為依托，通過研究和試驗，總結出高寒地區冰湖地基采用設置盲溝輔以砂礫墊層排水的綜合處理施工工藝，保證路基整體穩定性。

高寒地區冰湖地基路基施工，因地下水發生泉涌形成冰湖，使地基軟弱化、承載力降低、穩定性差，易引起路基強度降低、邊坡坍塌、基身沉陷或滑動，影響道路的使用。于2005 年5月開工，2007 年9 月竣工的綏滿公路擴建工程霧松嶺隧道引道工程， 起訖樁號為K255+000~K230+000，全長5km。路線經過區域地面海拔高度610m~720m，地形起伏連綿、溝谷交錯。地表土層多為低液限黏土或風化砂，含水層較厚，地下水埋藏淺。該區域季節溫差大，夏季多雨，冬季多雪，屬東北高寒地區，路線局部呈冰湖地基狀態，路基施工難度大。為解決這一問題，保證路基工程質量。我公司和黑龍江省公路勘察設計院會同黑龍江省公路科學研究所及東北林業大學等單位，通過研究和試驗，總結出高寒地區冰湖地基采用設置盲溝輔以砂礫墊層排水的綜合處理施工工藝。通車后經檢測：路基整體穩定性良好，其他技術指標亦滿足設計要求，而且路基抵御凍脹和翻漿的能力更強了。得到了建設單位的好評。