南昌洪都大橋通航孔橋為一座主跨 195 m 雙塔三跨單索面自錨式懸索橋, 結構上采用 3 根大纜 , 外形優美。介紹大橋橋塔、鋼箱加勁梁、纜吊系統設計及先梁后纜施工方法的主要內容。對該懸索橋主纜鋼混錨固區受力機理及大橋抗風性能進行研究, 研究表明大橋鋼混錨固區各構件受力性能滿足要求, 大橋具有較好的氣動穩定性。