基于 ABAQUS 軟件研發的顯式有限元并行計算集群平臺，建立地鐵雙層交叉隧道結構的三維精細化有限元分析模型，研究了近場強地震動作用下地鐵雙層交叉隧道的三維非線性地震反應特性，并與淺埋/深埋單層隧道的地震反應特性進行了比較，結果表明：雙層隧道的相互作用效應對上、下層隧道頂、底部之間的相對水平位移差具有放大作用；對上、下層隧道的地震應力反應有減小作用；雙層隧道上、下層左側的地震應力反應大于右側的地震應力反應，隧道拱肩和拱腰處的應力反應明顯大于其他部位，拱肩為隧道結構的最危險部位；雙層隧道下層頂、底部的峰值加速度反應大于上層頂、底部的峰值加速度反應；雙層隧道相互作用效應對上、下層隧道地震反應的影響與雙層隧道的交叉形式和基巖輸入的近場強地震動特性有關。