明挖法隧道近距離跨越既有盾構隧道施工技術

1、工程概況

新建明挖隧道為南京火車站前龍蟠路隧道的一段區間，龍蟠路隧道全長572．08m．隧道結構凈寬10m，最小凈高4．73m．隧洞縱坡0．2％。引道最大縱坡4．75％，最大挖深約8nl。隧道設計標準【11：為單向雙車道，荷載標準為城一A級，設計車速50km／h，抗震烈度按7度設防。

1.1明挖隧道與盾構隧道位置關系明挖隧道位于地鐵1號線盾構隧道上方。相交角度約為70o。地鐵l號線盾構雙線隧道許府巷～南京站區間隧道采用盾構法施T，管片襯砌內徑5500mm，外徑6200mm，每節管片長度1．2m，管片厚度350mm。明挖隧道過既有地鐵段的里程為K0+709．316～K0+ 747．635．明挖基坑距老隧道地連墻4．6m左右，距玄武湖最近距離12nl。盾構隧道此段覆土厚度10m左右．明挖隧道過地鐵段開挖深度7m左右，盾構隧道管片頂與明挖隧道開挖底面間距離2．06～2．75nl。具體位置關系見圖1。

隧道與地鐵道相對位置關系圖

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