地基承載力確定的疑問

《巖土工程勘察規范》GB50021-2001(2009年版)第4.1.11條第3款：分析和評價地基的穩定性、均勻性和承載力。

一般來說，分析和評價地基承載力的要求，勘察報告中體現為提供勘察深度范圍內分層地基土的承載力。不管是否采用天然地基或地基處理、樁基，均提供了一個承載力放在那里。那么，這個承載力是怎么來的呢？在89地基規范中，可以通過土工試驗指標，查表統計分析，就得到了這個土層的地基承載力。從02地基規范開始，取消了地基承載力表，變成了由載荷試驗或其他原位測試、公式計算，并結合工程實踐經驗等方法綜合確定。

現在來看看地基承載力的概念，《建筑地基基礎設計規范》GB50007-2011第2.1.3條：由荷載試驗測定的地基土壓力變形曲線線性變形段內規定的變形所對應的壓力值，其最大值為比例界限值。與此相適應，提供了附錄C、D用來確定承壓板下主要影響深度范圍內的承載力。具體這個影響深度范圍有多大？根據地基規范公式計算法5.2.5條注解，為基底下一倍短邊寬度的深度范圍；和高層勘察規范4.1.6條基本一個精神。

現實的問題是，根據結構傳下來的力不同，一個建筑物的基礎有好多種基礎尺寸，也就是說，地基承載力不是一個定值?？辈靾蟾嬷性趺纯梢杂靡粋€值來表達呢？

如果采用天然地基，深度土層是否需要提供承載力？樁基呢？

我覺得規范的規定還是有問題的，太想通過實測或計算解決問題了，忽視了客觀條件。

實現中還有個問題，就是承壓板尺寸的問題，地基規范規定的有點小，以0.5m2為例，如果是方形板，B=71cm左右，這個尺寸下影響深度范圍就太小了。2012版地基處理規范，對處理后的人工地基，“應按需檢驗土層的厚度確定，且不應小于1.0m2”就有了很大的進步。

誠如勘察規范所說，工程經驗表明，絕大多數與巖土工程有關的事故是變形問題，包括總沉降、差異沉降、傾斜和局部傾斜，變形控制是地基設計的主要原則。結合地基承載力的額概念，“規定的變形所對應的壓力值”。這個變形值應該有設計方來提供，具體的試驗用承壓板面積范圍也應由實際工程作參考。如果沒有上述條件，我們能做的也只能是在假定的基礎尺寸下確定一個比例界限值了。不同尺寸下土的強度和變形是否能換算？

綜上所述，地基承載力是在地基基礎設計階段才能確定的，需要多次迭代才能確定最優化方案。

目前，勘察報告中的承載力基本是靠原來的經驗來的，關于依據問題，確實很難把握。審查工程師根據自己的經驗判斷，這個承載力應該沒啥問題，就能審查通過；如果覺得和經驗差距很大，就需要勘察單位提供承載力確定依據。一種勘察和審查都很無奈的做法，希望規范確實能起到指導生產的目的。個人看法，在勘察階段，如果是有條件做荷載試驗，應該把試驗條件明確；如果沒有條件，提供分層強度指標是現實可行的辦法，總比提供一個飄在半空的承載力實用多了。

還有一句題外話，是關于行業發展和安全事故的問題。危險性較大的分部分項工程，和巖土相關的有土方開挖和深基坑，這兩塊也是目前行業監管的重點之一。工程事故，最后板子打在勘察身上的，基本沒有。所謂吃一塹長一智，勘察技術沒有進步，循規蹈矩，現場鉆探混亂，試驗環節質量管理缺失，規范條文束縛，還能出來萬能的報告，技術人員只能是安全系數加安全系數了。大家都不希望出事，也就沒有了經驗，經驗就是在極限上跳舞，不是科技進步就是慘痛教訓。這也是巖土所缺的。