經驗心得
胡永利施工開挖模式對地鐵站洞樁法的影響效應研究
以假定洞樁法施工的地鐵站為工程背景，分別采用分跨開挖和全斷面開挖模式進行施工。應用有限元軟件建立數值模型，對地鐵站在分跨開挖和全斷面開挖模式下的洞樁法施工過程進行模擬，經計算得出在兩種開挖模式下施工地鐵站引起的地表沉降、側樁水平位移、底板隆起的對比圖。通過分析位移對比圖，得出全斷面開挖在位移控制方面較優的結論，從而深化了施工開挖模式對地鐵站洞樁法影響效應的認識，且可對類似工程提供一定參考。
- 胡永利
逆作法與洞樁法分跨開挖施工地鐵站位移對比分析
以假定地鐵站為工程背景，采用目前施工地鐵站較為普遍的逆作法與洞樁法分別進行施工。為對比分析兩種工法施工地鐵站引起的位移，應用數值分析方法對逆作法和洞樁法在分跨開挖方式下修建地鐵站的施工過程進行模擬。經計算有限元模型，得出兩種工法在分跨開挖方式下施工地鐵站引起的地表沉降、側樁水平位移、底板隆起的對比圖。通過分析位移對比圖，得出洞樁法施工地鐵站在位移控制方面優于逆作法的結論，從而深化對逆作法與洞樁法施工地鐵站作用機理的認識，以期為類似工程提供一定指導意義。
- 胡永利
基于AHP的模糊比較法在地鐵施工中的應用
摘要：介紹模糊理論和AHP的基本內涵，并簡要介紹基于AHP的模糊比較法的計算步驟。且以北京地鐵十四號線大望路站二號風道暗挖法與明挖法的工法抉擇問題為背景，以經濟效益、環境效益、適用效益諸因素為評價準則，采用基于AHP的模糊比較法進行對比，得出應用暗挖法施工的結論，從而加深對此比較法的了解，進而推動此比較法在地鐵施工中的應用。
關鍵詞：AHP；模糊比較；地鐵施工2014-04-01
