《巖土工程勘察規范》GB50021-2001(2009年版)附錄G注3A當混凝土結構一邊接觸地面水或地下水,一邊暴露在大氣中,水可以通過滲透或毛細作用在暴露大氣中的一邊蒸發時,應定為Ⅰ類,如何理解?濕潤地區地下車庫位于地下水位以下時,場地環境類型劃分為Ⅰ類是否合適?
依據《建筑樁基技術規范》(JGJ94-2008)第5.4.3條,樁周土沉降可能引起樁側負摩阻力時,應根據工程具體情況考慮負摩阻力對樁基承載力和沉降的影響;當缺乏可參照的工程經驗時,對端承樁可按下列規定驗算。
該文就日照市石臼巖體風化帶地層模型抗浮水位進行了分析,探討了石臼巖體幾種常見地層結構地下建筑物抗浮設計水位的取值問題,建議加強地下水水位觀測,用觀測資料不斷修正地層模型。
基坑支護設計過程中經常涉及到汽車荷載的超載施加問題,該如何施加,施加多少,現行《建筑基坑支護設計規程》(JGJ120-2012)中并沒有說明,導致實際基坑支護設計時,汽車超載施加無指導性方法可循?,F筆者僅對自己實際工作中的一些想法,提出自己認為切實可行的做法。