真空排水預壓法中真空度分布的影響因素分析

真空排水預壓法目前已在我國廣大的軟土地區進行廣泛的應用, 并有著廣闊的發展前途. 真空度的形成與分布是實施該法的前提, 目前在學術界與工程界對真空度在軟土地基中的分布規律已做了許多研究工作^{[ 1~ 6]}, 但還存在一定問題, 如以往的研究中對真空度的傳遞深度與分布范圍未做深入研究, 未考慮軟土地基中水位線對真空度分布的影響, 對實測的水位線以下的真空度的成因認識不足等. 本文結合浹里陳大橋試驗段的真空度測試結果, 對真空度分布的影響因素進行了分析, 可對真空度在軟土地基中的分布規律得到一個較全面的認識。

1.浹里陳大橋橋頭段真空堆載聯合預壓試驗段情況簡介

路橋至澤國一級公路起點為臺州市路橋區松塘大轉盤, 全長91979km, 終點為溫嶺市澤國鎮下洪洋村. 路橋至澤國一級公路橋頭段軟基處理試驗段位于浹里陳大橋兩側橋頭段, K0+ 657- K0+722段采用真空堆載聯合預壓法處理.試驗段真空堆載加固場地面積為3600m²,軟黏土層厚度>50m, 上部有116m的/ 硬殼0層,埋深3~16m的淤泥為路基的主要壓縮層, 塑料排水板的設計打設深度為21m, 平面布置為梅花型, 間距為112m, 采用靜壓打設方式. 真空堆載聯合預壓的施工方案中, 第一個月采用真空排水預壓法, 膜上覆水70cm, 一個月后路基填土進行聯合堆載. 在實際施工中, 真空排水預壓52d后開始聯合堆載預壓, 布置的射流泵為6臺, 一般開2~ 4臺, 剩余的為備用. 經過52d真空排水預壓,地面最大沉降達81cm, 效果較為明顯.為了研究砂井中真空度與孔隙水壓力的變化規律, 打設了2個砂井. 在試驗段的膜下砂墊層、塑排、淤泥與砂井中布置了許多真空度監測點, 以觀測真空度的變化規律。

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