真空排水預壓法是一項比較新的加固軟土技術,是屬于排水固結法的一種，它通過鋪設水平排水砂墊層和設置在軟基中的豎向排水體，再在砂墊層上鋪設不透氣的薄膜封閉裝置，借助于埋設在砂墊層內的管道，通過抽真空裝置，

真空預壓法—高效地基處理方法，包括換土墊層法、強夯擠淤法、排水固結法、真空-堆載聯合預壓法、降低地下水位法、電滲排水法等。

真空排水預壓法施工工藝流程：測量放線→清除表層硬物、垃圾、淤泥→平整場地→鋪砂墊層（50公分中、細沙和50公分中、粗沙）→泥漿攪拌墻密封施工→塑料排水板施工→挖密封溝→鋪設主、濾管→填密封溝→密封膜鋪

所謂預壓法就是在建筑物建造之前，或竣工之前，在建筑場地進行預壓，使地基土體產生一定程度的固結和壓縮，地基產生預先的沉降，土體強度得到提高，使得建筑物的工后沉降減少，同時使建筑物在施工過程中更加穩定和安

結合工程實際，介紹了真空預壓法路基處理的施工技術要點，并通過研究真空預壓法地基處理的作用機理，闡述了真空預壓法路基處理的施工工序、施工要點，分析了加固效果，總結出了一套真空預壓路基處理方法。

在介紹真空預壓加固原理的基礎上分析了真空預壓的特點,指出真空預壓法在施工、工期和加固效果等方面優于堆載預壓,對真空預壓的施工工法和流程作一系統性的概述,分析了各個施工階段需要注意的事項,可為以后真空預

工程簡述：新建京滬高速鐵路虹橋動車所位于上海市嘉定區境內，設計總規模為檢查庫線12條，存車線79條，設動車所進出段線4條，預留2條，總占地面積56萬平米。東側紅線與嘉定區封浜河交叉，西側紅線毗鄰既有滬

我國沿海有著范圍極廣的軟土層,許多建筑物需要建筑在軟土層上,由于軟土的含水率大、壓縮性高、強度低等原因,須對其進行加固處理。真空預壓法是工程實踐中常用的地基處理方法。