塔吊事故頻發的原因分析

   2013年10月4日上午8時10分許，武漢市國電漢川電廠發生一起安全事故，一架高約50米的塔吊在安裝過程中垮塌，造成4死2傷。塔上作業的6名施工人員中，3人摔落，其中2人當場死亡，1人在送醫途中死亡，3人被困在塔上，其中一人因傷勢過重搶救無效死亡。另2人傷勢較輕，暫無生命危險。

  中午1時許，塔吊車周圍近300平米的地面上，散落著鋼筋、水泥碎塊、玻璃碴、金屬線等物品，塔吊塔身只剩下30多米高，上部的塔吊橫臂以及塔尖斜搭在塔身上扭曲在一起，塔吊控制室被卡在約30米高的位置，面目全非。

圖1 武漢電廠塔吊倒塌事故圖片

      按理說，塔吊安裝已經是非常成熟的技術，不應該發生如此重大的事故，為了弄清楚此次事故發生的原因，就去網上查找塔吊相關的知識和新聞，卻不曾想查找的結果讓我震驚——近年來塔吊倒塌事故的發生非常頻繁，如：

    （1）2013年10月28日黑龍江安達市一塔吊倒塌，一人受傷；

    （2）2013年10月27日哈爾濱魯商松江新城一塔吊倒塌，4人死亡1人重傷；

    （3）2013年8月9日鹽城一工地發生塔吊倒塌事故，3人當場死亡；

    （4）2013年9月8日南通塔吊150高空墜落，砸穿裙樓致2人死亡，6人重傷；

    （5）2013年5月21日湖北遠安縣一建筑工地塔吊倒塌，5人死亡；

     ......

      由上述相關統計可以看出，由于塔吊倒塌事故具有突發性，往往會導致現場操作人員和非相關人員不幸身亡，造成許多不必要發生的家庭悲劇。雖然工程事故具有一定的偶然性，但這么頻繁的發生，不禁讓人去反思事故背后的深層次的原因?？偨Y起來，塔吊事故頻發的原因主要如下：

    （1）施工管理上存在明顯的不足。在塔吊安裝過程中，未按《建筑起重機械安全監督管理規定》程序進行管理，塔吊的技術檔案不全，首次使用時不備案。

    （2）塔吊先天不足，廠家后天惹禍。二十世紀八十年代末期，全國只有一百三十多家塔式起重機制造廠家，到二十一世紀初，已經發展到數百家，據了解僅山東省就有一百多家塔機制造企業。由于制造企業過多，導致市場競爭激烈，一些企業為擴大市場占有率，竭力降低產品成本，不按國家標準和設計規范設計，降低產品性能，偷工減料，甚至“修舊利廢”，造成產品先天不足，使用中各種故障和事故頻發。如某工地一臺用廢舊鋼材改造的塔機，在使用中起重臂支承處斷裂，造成起重臂和平衡臂墜落。還有一臺QT220塔機在使用中起重卷筒支承座突然斷裂致使重物墜落，當場砸死一人，造成機毀人亡事故。

    （3）安裝隊伍魚目混珠，安拆事故比重大。近年來隨著塔機需求劇增，市場上涌現出許多大大小小的租賃公司，即有大型企業的塔機租賃公司，也有塔機生產企業參與出租，甚至有一些個體戶購買大型企業淘汰的設備進行出租。這些出租單位的安裝隊伍在人員配置、技術管理和所配備的安裝工具及設備相差很大，安裝人員素質普遍較低，有的甚至未經正規培訓的農民工進行安拆作業。未制定有針對性的安拆方案，未對安裝人員進行安拆安全技術交底，就進行安拆作業而發生事故現象頻頻發生。

    （4）片面追求租賃效益，不重視設備的檢查、維修，是事故發生的必然原因。由于近階段涌現出許多塔機租賃公司，各公司都想在這塊“蛋糕”上分一些來吃，就不斷壓低月租金，為了降低成本，只能以降低維修成本，甚至購買一些國營企業淘汰下來的塔機參與租賃來保證租賃效益，因此在設備維修資金投入上十分苛刻，只要設備能運轉就勉強使用，孰不知這是引發事故的必然原因。

      有因必有果，有果必然要思考解決的對策?，F將網上部分解決該類事故的措施匯總如下：

    （1）加強塔機技術監督檢驗部門的管理。

    （2）加強建設行政主管部門對起重機械的管理力度。如：①源頭治理、防范未燃；②實施“登記”、“備案”制度，嚴格塔機安裝質量檢測；③加強租賃單位和安裝資質的審核管理；④加強上崗證件的考核與頒發。

       從以上分析可以看出，要避免工程事故的發生，現有的措施還是在于加強管理和監督。但我想，除了政府部門的管理和監督，還應該加強相關從業人員自身執業能力的培訓，相關從業人員要加強責任心的培養。畢竟這是與自己生命和財產息息相關之事，切不可事不關己、高高掛起，而應該做到心中有物，心中有數。