27+40+27mV剛構抗震分析

V型墩連續剛構橋梁抗震分析簡介

我國處于環太平洋地震帶和亞歐地震帶之間，是一個強震多發國家。其特點主要有：地震發生頻率高，強度大，分布范圍廣，傷亡大，災害嚴重等特點。

本文主要介紹在依據《公路橋梁抗震設計細則》對V型墩連續剛構橋梁抗震分析過程中應注意的方面進行講解，如有不足，還希望批評指正。

結構抗震分析模型

結構建模：

1、考慮到V構橋梁的整體受力作用、上部結構與下部墩臺之間的互相影響，計算模型應能反映橋梁上部結構、下部結構、支座和地基的剛度、質量分布及阻尼特性。

2、墩柱和梁體的單元劃分應能反映結構的實際動力特性。

3、分別考慮沿順橋向和橫橋向兩個水平方向地震動輸入。

4、考慮樁土共同作用，樁土的共同作用可采用等代土彈簧模擬，等代土彈簧的剛度采用m法計算?？紤]樁土共同一般有兩種方法：（1）在承臺底設置6個自由度的彈簧剛度模擬樁土相互作用。（2）采用桿系單元模擬樁基礎，并根據土層情況設置相應的節點彈簧來模擬樁土的相互作用。應注意動力計算時土的彈簧剛度比靜力計算時大，一般取m動=（2~3）m靜

計算流程：

橋梁的抗震分析驗算一般采用如下過程進行分析。

1、建立全橋動力計算模型；

2、橋墩有效抗彎剛度計算；

3、對全橋進行模態分析；

4、選擇相應的分析方法計算；

5、E1地震作用下結構地震反應計算；

6、E1地震作用下橋墩驗算（彈性驗算）；

7、E2地震作用下結構地震反應計算；

8、E2地震作用橋墩強度驗算（彈性和塑性驗算）。

9、橋墩和基礎驗算。

本文詳細內容請見附件下載！